隨著信息產業的發展，光學薄膜的需求不斷增大，對器1寺性的要求也越來越高。物理厚度是薄膜最基本的參數之一，它會影響整個器件的最終性能，因此決速而精準地測量薄膜厚度具有重要的意義。臺階儀是常用的厚度測試方法，然而它需要在樣品上制作臺階，并且側試中機械睬針與樣品接觸，會對一些軟膜的表面造成損傷，因而非破壞的光學手段是更為理想的方法。傳統的側量薄膜物理厚度的光學方法主要有光度法和橢偏法兩種。其中光度...

果歐第四代車身驗傷儀（漆膜儀），儀器默認是簡潔模式，在這個模式下儀器屏幕界面只顯示測量數值，測量物的基體材質，測量單位，金屬膩子提示、上下限報警數值，如果要切換專業車輛模式應該怎么操作了？為滿足用戶對車輛檢測更加精細化、專業化的需要，儀器除了出廠默認的車輛簡潔模式外，還有車輛專業模式，可以通過功能菜單的測量模式切換：第一步：儀器開機；第二部：右鍵進入菜單后臺；第三部：找到測量模式，點擊進入；...

汽車行業常見保險杠，儀表盤，以及日產生活中的瓶瓶罐罐瓶身等都可以隨處可見塑料件，這時候我們要對其厚度進行精準測量，可用的常規方法有兩種：第一種：金相顯微測厚法，是精準的就是切割用顯微鏡放大一定倍數，直接讀取厚度值，缺點是步驟繁多，破壞樣品造成浪費，今天簡單了解下。第一步、用切割機切成小塊取樣，取樣記得編號第二步、用鑲嵌粉冷鑲嵌，放置半小時固化第三步、拋磨，樣品切割使塑料件產生形變，精細拋磨使...

果歐第四代車身驗傷儀（漆膜儀）單點校準教程有視頻和圖文版，大家可以根據環境查看進行操作。我們在使用儀器之前，假如測厚儀測量標準膜片大于誤差范圍，誤差范圍可以根據產品說明書和官網產品介紹上了解。那么這時候我們就需要做一個單點校準操作，按“左邊鍵”進入菜單選項，再按“向下鍵”往下調找到“校準”選項，再按“左邊鍵”進入，再按“向下鍵”找到“單點校準”選項。再按“左邊鍵”，測厚儀器會提升我們測量無涂...

作為一個漆膜儀生產廠家來回答這個問題，難免會讓人覺得是個廣告，但是如今市場的確出現這種原版原漆的嚴重事故車，那么是什么原因造成，以及用來做車漆檢測的漆膜儀還能用嗎？市場上之所以出現這種原版原漆事故車，主要還是有利益可圖，二手車行業是一個利用信息差來賺錢的行業，而且還是一個單價高的行業。為了爭取更好的賣價，精修技術就應運而生，其中，原版原漆卻是事故車，就是利用了一種“金屬膩子”的精修手法。大家...

粉末噴涂采用的是粉末涂料，工藝上采用的是靜電噴涂，利用磨擦噴槍的作用，在加速風的影響下，使粉末顆粒噴出槍體時攜帶正電荷，與帶負電荷的型材接觸，產生靜電吸附，然后經過高溫固化。也增強了涂料的吸附強度，防止漆膜脫落。那么如果粉末涂裝噴涂在鋼鐵、合金、鋁材上我們可以通過什么方法進行測厚了？那就是涂層測厚儀，如果是要對基材和涂層的整體厚度測量的話可以選擇超聲波測厚儀。單獨測量鋁材或合金材質的表層涂層...

漆膜厚度直接關系到其性能品質，為了準確評定油漆涂層厚度，需要使用專業技術和儀器來進行檢測。行業交流中經常被問及如何測量濕膜、塑料件漆膜、分層涂膜的厚度，及各種測量方法的優缺點。下面我們將介紹油漆涂層測厚常用方法以及原理，來告訴大家油漆涂層厚度用什么涂層測厚儀檢測比較好。漆膜厚度的測試方法很多，按其原理可分為稱量法、磁性法、渦流法、量具測量法、顯微鏡法、非破壞性儀器測量法等。但是最為常用有下列...

果歐第四代漆膜儀，金屬膩子檢測功能演示，二手車講究一車一價，精準評估是誠信，讓這項精修車欺騙技術成為過去吧。為了驗證金屬（鐵粉膩子）是如何欺騙漆膜儀的，和證明果歐排雷王4強大的金屬膩子檢測功能。我們將會在車門上打磨出兩塊區域，直至打磨致車門露出鐵皮。然后分別在兩個區域補上鐵粉膩子和普通膩子，下面開始金屬鐵粉膩子施工，將金屬膩子和普通膩子刮平，等待干燥，將兩種膩子打磨至光滑，然后進行色漆和清漆...

金屬膩子粉能否欺騙專業的漆膜儀?能否讓儀器測不出來存在補漆？先說結論。答案：可以騙過市場上99%漆膜儀，剩下的1%文章后面會在介紹。金屬膩子的外包裝上，用顯著的大字注明可以防檢測。我們都知道二手車市場講究的是一車一價，而這個車價是由車商出價，或是二手車評估師出評估價，而整個車輛的檢查中，需要用到幾個專業的驗車設備，漆膜儀就是其中一個儀器。車身外觀是一個大項，可以利用漆膜儀快速精準的從中看出車...

問：涂層測厚儀可以測量氟碳漆厚度嗎？答：可以的，可以根據氟碳漆的基材種類選擇不同測量原理的涂層測厚儀，當然能選擇鐵鋁兩用分體款則最優。鋼結構氟碳漆由氟碳樹脂、助劑、優質顏填料、溶劑等研制而成的，成分中并不包含強磁金屬元素。所以鋼結構氟碳漆可以用磁性法涂層測厚儀進行漆膜測厚儀測量。如果氟碳漆作為鋁合金，不銹鋼基材的面漆時，往往會與磷化底漆(15um)搭配，由于成分不含強導電性，所以一般使用渦流...